levigatrice a nastro - parte XV

le ruote di compensato o quelle dei carrelli che ho postato precedentemente sono storia. sono andato dal mio amico col tornio e dopo ben due mattinate di lavoro abbiamo prodotto queste meraviglie.
la prima mattina abbiamo innanzitutto fatto i fori delle pulegge da 15mm e le abbiamo rese "impilabili". poi abbiamo tornito e forato sempre da 15mm la ruota di trazione partendo da un cilindro di alluminio di diametro 100mm e altezza 65mm. la seconda mattina invece siamo partiti con la ruota grossa per il pianetto, quella di diametro 120 e altezza 65. l'abbiamo forata da 20mm, tornite le facce e la superficie di appoggio del nastro e poi ingrandito il foro per l'alloggiamento dei cuscinetti. stesso procedimento per le altre due ruote. ruota piccola del pianetto diametro 60mm e altezza 65mm e ruota di tensione diametro 80mm e altezza 65mm. ma in quest'ultimo caso l'abbiamo poi anche "coronata" per la tracciatura del nastro. sono estremamente soddisfatto del risultato finale. sono perfette, i fori sono ben allineati, i cuscinetti sono stati piantati benissimo con una pressa a bilancere e le superfici d'appoggio del nastro sono assolutamente perpendicolari alle facce. le permesse per una perfetta tracciatura ci sono tutte direi. :D

spesa alluminio per ruote: 30,00€
spesa tornitura: 0,00€
spesa totale: 63,00€

levigatrice a nastro - parte XIV

qualche giorno fa ho acquistato tre pulegge singole quelle multiple costano uno sproposito. sono da 120-100-80mm. in alluminio ma devo far fare il foro da 15mm e il taglio per la chiavetta. fortunatamente ho scoperto che un amico ha un tornio professionale e mi dovrebbe dare una mano sia per i fori che per tornire alcune ruote partendo da cilindri di alluminio.

spesa pulegge: 23,00€
spesa totale: 33,00€

levigatrice a nastro - parte XIII

oggi ho lavorato sul meccanismo per il movimento verticale della ruota di tensione. inserendo all'interno del braccio che la sostiene un pezzo di ferro filettato potrò avvitare e svitare un bullone da 8mm che spingendo più o meno mi permetterà di sollevare (avvitandolo) o abbassare (svitandolo) la cerniera sulla quale è fissata la ruota di tensione.
ho anche praticato un altro foro da 8mm all'estremità del braccio della ruota di tensione per il fissaggio della manopola per abbassare il braccio stesso per cambiare i nastri.


spesa meccanismo ruota tensione: 0,00€
spesa totale: 10,00€

levigatrice a nastro - parteXII

la ruota di tensione per evitare problemi di surriscaldamento ha due cuscinetti (diametro interno 12mm, diametro esterno 32mm, spessore 10mm) e le seguenti dimensioni: larghezza 60mm, diametro 80mm. ho utilizzato del compesato dello spessore di 15mm, quindi quattro strati per la ruota, più due spessori di 5mm che sommati ai 10mm dei cuscinetti li portano allo stesso spessore dei dischi esterni. ho iniziato tagliando quattro dischi di diametro 100mm. i due dischi che stanno al centro della ruota hanno un foro di 12mm mentre i due dischi esterni che devono alloggiare i cuscinetti hanno un foro di 32mm (pari ovviamente al diametro esterno dei cuscinetti stessi). incollati i quattro dischi allineando i fori centrali ho montato la ruota su una barra filettata del diametro di 12mm, l'ho fissata con due dadi e l'ho "tornita" sul trapano a colonna nella forma e dimensione volute.
il risultato mi pare buono, quasi ottimo. la ruota sembra essere bilanciata, gira bene, è leggera ed è coronata per avere una buona guida del nastro. qualche mano di impregnante dovrebbe garantirle una lunga vita. se così non fosse mi rassegnerò a farmene fare una in alluminio da un tornitore.

spesa ruota di tensione (due cuscinetti): 3,30€
spesa totale: 10,00€

levigatrice a nastro - parte XI

l'ho pagata un po' cara ma ho trovato una ruota 100x50mm che dovrebbe andare bene come ruota di trazione. è di ghisa, senza cuscinetti e ha sopra una gomma che dovrò eliminare. inoltre dovrò fare una boccola con diametro interno 15mm per poterla fissare all'albero di trasmissione.

spesa ruota di trazione: 5,00€
spesa totale: 6,70€

levigatrice a nastro - parte X

volevo iniziare l'anno con un post e ce l'ho fatta visto che non è ancora mezzanotte ;). nei giorni scorsi grazie ad un amico dotato di saldatrice abbiamo fissato il supporto del braccio della ruota di tensione alla scatola del braccio di lavoro (si veda lo schema iniziale del progetto). il risultato è ottimo e ho provato a montare i vari pezzi finora costruiti ed in parte verniciati. ho qualche dubbio sull'allineamento del nastro ma niente di grave, con le ruote montate vedrò come funziona e apporterò, se necessario, le modifiche del caso.